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:: Soirée N°8 / Belgique & Brésil ::

 
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Darco
Michael Schumacher
Michael Schumacher


Joined: 26 Mar 2014
Posts: 2,580
Canada Pilote eR1 Ecurie Alfa Romeo Pilote Project Cars™
Ville: Montréal
Pseudo PSN™: Darco955
Matériel: Manette
Trophées eR2 1 x Champion eR2 Trophées Project Cars™ 1 x Vice-Champion Project Cars™
Statistiques eR1: 38gp 219pts 2pod
Statistiques eR2: 53gp 699pts 26pod 16vic
Statistiques eR2 Official Championship: 12gp 281pts 8pod 4vic
Statistiques Project Cars™: 41gp 600pts 6pod 3vic

PostPosted: Thu 18 Apr - 20:57 (2019)    Post subject: Soirée N°8 / Belgique & Brésil Reply with quote

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PostPosted: Thu 18 Apr - 20:57 (2019)    Post subject: Publicité

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ClousCoco
Co-Administrateur
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Joined: 26 Aug 2011
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Italie Pilote eR1 Ecurie Ferrari Pilote Project Cars™
Ville: Drancy
Pseudo PSN™: ClousCoco
Matériel: Fanatec CSL Elite Base + CSl Elite Pedals LC + Clubsport Wheel F1 2019 + P APM + Playseat Challenge
Trophées eR1 1 x Champion eR1 4 x Vice-Champion eR1 3 x 3ème eR1 Trophées eR2 Trophées Project Cars™ 1 x 3ème Project Cars™
Statistiques eR1: 199gp 2851pts 116pod 27vic
Statistiques eR2: 15gp* 90pts* 3pod*
Statistiques eR2 Official Championship: 24gp 592pts 19pod 8vic
Statistiques Project Cars™: 42gp 582pts 18pod 3vic

PostPosted: Fri 19 Apr - 07:06 (2019)    Post subject: Soirée N°8 / Belgique & Brésil Reply with quote

Spa P2: Grosse lutte avec atomic, on c'est pas laché du gp mais impossible a passer, coller a la sortie de la source, je me decale dans la ligne droite avec 6-7 km/h de plus mais une fois hors aspi pour passer la voiture ralentit du coup ca passe pas, hélas je prend 3sec en parlant de la temperature moteur qui etait élevé et du coup j'arrive a depasser atomic au dernier virage sur l'exterieur mais avec mes 3sec il repasse devant

Bresil : Depart foiré je perd l'arriere et je pars en taq, tout le monde me passe, je repars dernier, alex laisse passer a la fin du tour je sais pas pk, il me colle et la sortie du dernier virage tour 2 je me foire (j'avais pas tester la mclaren, ni la brawn d'ailleurs avant) du coup en apprentissage il ressort mieux, me depasse dans la ligne droite mais me laisse passer puis ce colle a moi et m'envoie en l'air en pleine ligne droite, double tete a queue, j'ai pas compris comment ca a pu arriver en pleine ligne droite, pk me coller autant... je repars très loin, et je vais remonter a la 3eme place et finir a 10sec de bob, j'ai essayé de remonter mais en cherchant les limites je faisais des erreurs, mais bon reprendre 20sec c'était un peu difficile...
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Alexandre_91220
Ayrton Senna
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Joined: 17 Oct 2014
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PostPosted: Fri 19 Apr - 10:58 (2019)    Post subject: Soirée N°8 / Belgique & Brésil Reply with quote

Spa : Compliqué j'ai décider de laisser passer les autres car pas de préparation , Brésil : j'était nul pas de grip ni d'adhérence , j'ai laisser passer les autres et donc j'ai décider d'abandonné car par manque de préparation et de reconnaissance du circuit mais cependant j'avais la tête à austin la semaine prochaine ! encore désolé clouscoco
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AtomicRacer48
Champion Project Cars™ en Titre
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Joined: 17 Aug 2016
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France Ecurie AlphaTauri Pilote Project Cars™
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PostPosted: Sat 20 Apr - 17:31 (2019)    Post subject: Soirée N°8 / Belgique & Brésil Reply with quote

Spa: Pôle et Victoire (au profit des pénalités mais avec une magnifique bataille avec Clouscoco  Okay ).
Bon départ et j’essaye de creuser l’ecart sur Clouscoco mais c’etait très difficile et c’est tant mieux car je me suis régalé à le surveiller. Au dernier tour, je ferme la porte logiquement mais il m’a dépassé à l’extérieur mais en même temps mon volant s’est détaché du support puis résultat, je finissais sur mes genoux pour au départ, terminer 2ème mais au profit des pénalités, je remporte une victoire sur ce circuit. Bien sur, je pense qu’il ne m’aurait pas dépassé si le volant ne s’etait pas barre. En tout cas, il méritait également cette victoire.  Okay  


Interlagos: Pour le plaisir du challenge, je pars P3 sur la grille aléatoire. Bon départ puis je prends la tête très rapidement pour creuser l’ecart puis la gestion de la course. Par contre, la quantité d’essence restante n’etait pas indiquée mais fort heureusement on pouvait lire sur la rubrique fuel si on était dans le rouge ou pas. En tout cas, ça été un plaisir de piloter la McLaren de 1991 que je m’impose sur le circuit d’Interlagos.  Okay


Bien joué à Clouscoco et à Bob pour le podium. Bien joué aussi à tous les pilotes.  Okay


A plus  Okay
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